Si il y a bien un domaine où il est bon de faire appel à un artisan pour de la bagagerie vélo, c’est bien pour une sacoche de cadre. Une bonne occasion pour s’offrir une sacoche parfaitement adaptée à son vélo et son usage.
En effet, les sacoches de cadre fabriquées par l’industrie sont conçues pour s’adapter à un maximum de géométrie de triangles de cadre de vélo. Se faisant, la sacoche remplit rarement convenablement l’espace en optimisant la place disponible.
A l’Atelier, j’ai décidé de ne fabriquer que des sacoches de cadre sur-mesure. Ainsi cela répond au mieux aux besoins et à l’espace disponible pour chaque vélo.
En plus du formulaire déjà disponible pour un projet de sacoche de cadre sur-mesure, voici un premier article faisant le tour du sujet (sans IA!!).
Intérêt général pour la sacoche de cadre
Cette typologie de sacoche est un grand classique de l’équipement du voyageur à vélo, en bikepacking de quelques jours ou bien en voyage au long cours.
Quelques points d’intérêt de la sacoche de cadre sur-mesure:
- le poids se centre au milieu du vélo : cela augmente le poids général du vélo (comme tout bagage) mais ne donne pas la sensation d’avoir à pousser ou tirer du poids (à la différence des bagages avant et arrière).
- Une forme qui s’adapte à l’usage et au vélo :
En épousant parfaitement les dimensions du cadre, cette sacoche permet d’optimiser le volume de rangement disponible dans son triangle de cadre.
Une possibilité qui s’avère d’autant plus cruciale pour les cadres de petite taille, où les sacoches industrielles conviennent rarement.
De plus, on pourra alors faire une sacoche permettant de garder un ou 2 bidons. - Une sacoche à son goût : c’est clairement un des points clés de l’artisanat et du sur-mesure : pouvoir choisir les coloris et les motifs de la sacoche!
Les possibilités sont grandes (il devient même difficile de choisir devant tous les coloris et options possibles!).
Caractéristiques principales
Quelle que soit la forme et la taille de la sacoche, il y a des invariants dans les sacoches de cadre que je fabrique à l’atelier (il est possible d’y déroger selon les envies) :
- les matériaux : comme expliqué dans un précédent article, toutes les sacoches sont fabriquées en Ecopak (EPX400 pour les plus colorées et EPLX400 pour les autres), avec une doublure en polyester PU imprégnée (pour augmenter la résistance à l’eau et la durée de vie générale de la sacoche) puis avec une fermeture éclair YKK aquaguard.
- Une largeur de 6,5cm : c’est le standard utilisé par l’industrie et l’artisanat. Cela permet de proposer un volume disponible intéressant et de ne pas avoir les genoux qui frottent lors du pédalage. (il est tout à fait possible de diminuer ou d’augmenter cette largeur au gré des envies et besoins).
- Poche principale coté pédalier : une ouverture principale zippée coté pédalier sur la longueur de la sacoche, en général parallèle au toptube. A l’intérieur, une poche plate en filet est cousue, proposant 1, 2 voire 3 espaces de rangement selon la longueur de la sacoche.
- une poche plate zippée coté opposé au pédalier : elle n’apparaît pas souvent sur les photos, mais se révèle très utilise à l’usage, pour séparer les papiers ou le téléphone du reste de la sacoche. Elle est complètement séparée de la poche principale de la sacoche
Prix
Les sacoches de cadre sur-mesure démarrent à 130€ et peuvent grimper jusqu’à 200€ (et quelques) selon la taille et les options choisies.
Lors de l’écriture de cet article, je suis allé voir les prix des sacoches proposées par l’industrie. A ce prix, autant en profiter pour du sur-mesure et de la couleur (dans le milieu de gamme, des marques de référence du bikepacking).
En effet, j’ai fait le choix de garder ces sacoches sur-mesure dans une gamme de prix « raisonnable », en offrant la possibilité de choisir les coloris et d’autres options pour se faire plaisir sans augmenter le budget.
Options
Les options principales à retrouver sur le formulaire pour fabriquer sa sacoche de cadre sur-mesure : un prochain article détaillera davantage cette partie
- la taille : c’est l’avantage principal du sur-mesure : s’adapter au vélo et aux envies.
Selon l’usage, on peut partir sur une sacoche de demi-cadre, laissant les bidons accessibles et offrant un volume intéressant pour des sorties à la journée, et un volume d’appoint pour le voyage.
Une sacoche intégrale permettra d’augmenter considérablement le volume disponible et pourra également permettre d’ajouter une seconde ouverture sur la face principale et un séparateur intérieur amovible pour compartimenter le volume en 2.
Il est également possible d’allier les 2 avec la sacoche intégrale séparable en 2. - les attaches au cadre : plusieurs possibilités existent (et peuvent co-exister!) :
La plus commune est l’attache avec des scratchs amovibles qui se glissent dans des passants cousus sur le contour de la sacoche.
Une autre option est l’utilisation d’un cordon élastique qui est passé en zigzag sur les tubes. Il s’agit surtout d’un esthétique différent.
Enfin, il est également possible de fixer la sacoche sur les inserts du cadre. - Passe-cable : pour faire ses cables de batteries ou le tuyau de sa poche à eau
- Impression : une des possibilités à l’Atelier est de pouvoir imprimer le motif de son choix (ou de ses rêves!) sur la sacoche !
Si vous souhaitez vous lancer, un formulaire vous permettra de faire un premier tour d’horizon des possibilités, avec un guide pour la prise de mesure sur le vélo.